1.2 电动汽车的发展

1.2.1 电动汽车的发展背景

电动汽车作为一种交通工具，其发展历史可以追溯到19世纪初。当时，电动汽车被认为是未来的交通工具，因为它们比燃油汽车更加环保，更加节能。但是，由于当时电池技术和充电设施的限制，电动汽车的发展并没有取得很大的进展。

1834年，美国人托马斯·达文波特（Thomas Davenport）制造出第一辆直流电机驱动的电动汽车。然而，在19世纪末期，随着美国德州石油的开发和内燃机技术的提高，电动汽车渐渐地失去了优势。电动汽车的发展从此停滞了大半个世纪，人们也几乎忘记还有电动汽车的存在。直到20世纪70～80年代，石油危机爆发，寻找替代出行能源和出行方式的努力，在巨大的市场前景下大范围展开。

在1990年的洛杉矶车展上，车企巨头通用汽车展示了GM Impact EV概念车，并宣布将会制造EV卖给消费者，拉开了电动汽车“文艺复兴”的序幕。随后，克莱斯勒、福特、丰田、雷诺纷纷宣布了自己的电动汽车计划并推出了相关车型。其中包括1997年丰田的P rius混合动力轿车和世界上第一辆使用锂离子电池的电动汽车日产Prairie Joy EV。

在21世纪初期，锂离子电池的开发比以前的电池技术更轻、更高效，从而显著提高了电动汽车的续驶里程和性能。这一发展，加上环境问题的加剧和燃料价格的上涨，导致人们对电动汽车重新产生兴趣，一些汽车制造商开始大力投资电动汽车的开发。新时代的电机，配合最新的高密度锂离子电池，特斯拉带来的产业冲击，开辟了前所未见的高端电动汽车市场，也促进了传统车企的重兵进入。

电池技术和充电基础设施的进步极大地促进了电动汽车市场的增长。电动汽车的续驶里程增加了，电池成本下降了，使电动汽车更实惠，更广泛的消费者可以使用。自此，电动汽车产业重新崛起。此时距离那个曾经辉煌的年代，已经有一百多年。