李书福

青年李书福

2008年1月，本书作者（右）与吉利控股集团董事长李书福在北美车展吉利展台合影。

1996年5月，吉利集团有限公司正式成立，吉利走上了规模化发展的道路。

1997年，吉利进入汽车产业，开始汽车的研发制造。

北京吉利大学由吉利控股集团于1999年在北京创建，为中国汽车工业与社会输送人才。2014年，学校经教育部批准升格为本科高校，并更名为北京吉利学院。

2000年5月，吉利研发的美日轿车在其浙江宁波基地下线。吉利人庄严宣誓：我们是新世纪的汽车婴儿，我们渴望成长，渴望关爱，更渴望强大。

2007年6月，本书作者（左）与伦敦锰铜汽车公司首席运营官、执行董事彼得施尔科卡在考文垂的工厂前合影。

2005年9月，吉利应邀参加第61届法兰克福国际汽车展，在这个有百年历史的车展上第一次升起了五星红旗。

2010年3月28日，吉利收购沃尔沃汽车公司100%股权以及相关资产（包括知识产权），并于同年8月2日完成交割，吉利成为中国第一家跨国汽车公司。

2010年3月28日，在瑞典第二大城市哥德堡的沃尔沃公司总部，中国吉利汽车集团董事长李书福（前左）与美国福特汽车公司首席财务官路易斯·布斯（前右）在签约后握手并拥抱。

2013年2月1日，吉利控股集团全资收购英国锰铜控股公司，并将其更名为伦敦出租车公司（London Taxi Company，简称LTC）。

2014年12月15日，吉利汽车发布具有划时代意义的首款中高级轿车——博瑞，开启中国品牌在B级车细分市场的全新格局。吉利汽车从此进入“造每个人的精品车”品牌新时代。

2013年2月20日，吉利控股集团宣布在瑞典哥德堡设立吉利欧洲研发中心（CEVT），整合旗下沃尔沃汽车和吉利汽车的优势资源，打造新一代中级车基础模块架构及相关部件。

2015年3月26日，浙江吉利控股集团宣布将投资2.5亿英镑，为伦敦出租车公司建设一座高技术、现代化的全新工厂，用来生产下一代零排放及超低排放的伦敦出租车，这座新工厂将融研发和生产于一体。

2016年10月21日领克品牌发布，地点：瑞典哥德堡。

2016年10月26日，吉利商用车品牌发布。

2017年6月23日，浙江吉利控股集团与马来西亚DRB-HICOM集团签署最终协议，收购DRB-HICOM旗下宝腾汽车（PROTON）49.9%的股份以及豪华跑车品牌路特斯（Lotus）51%的股份。

2017年11月13日，浙江吉利控股集团全资收购了Terrafugia（太力）飞行汽车公司，开启了陆空一体化技术领域的探索。

2017年12月17日，吉利控股集团收购沃尔沃集团8.2%的股权，成为其第一大持股股东。

2019年4月12日，沃尔沃汽车旗下豪华高性能电动汽车品牌极星（Polestar）的首款纯电动车型Polestar 2正式登陆中国市场。

2019年2月28日，吉利控股集团董事长李书福和戴姆勒股份公司董事会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈博士（Dr.Dieter Zetsche）代表双方签约。

吉利动力总成义乌基地，是吉利集团旗下浙江吉利动力总成系统七大生产制造基地之一，图为基地内自动曲轴装配线。

吉利首个CMA（紧凑型模块化结构）工厂——吉利汽车宁波杭州湾第二制造基地内，正在进行的车骨架全面加固焊接工序。

沃尔沃大庆工厂是S90全球唯一生产基地。截至2020年9月，大庆工厂迎来其生产的第200，000辆整车。

沃尔沃汽车成都制造厂质检线每周抽检新车20台，平均每台车的检验时间为8小时。图为新车道路测试。

2020年3月，路特斯加入吉利控股后宣布推出的首款重量级新品——路特斯Evija，一款被称为“全世界最强量产车”的纯电动超级跑车。