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《中国合作问题研究》收录了《中国合作运动之路向》、《中国合作实施问题》、《丹麦的合作运动与土地政策》等论文、报告等13篇。

在乡村振兴背景下，中国小农户数量存在的持续性，决定了农业生产的基本格局，生产外包是连接小农户与现代农业发展的有效机制。本书从小农户生产行为出发，以行为经济学为基本框架，以实际调研数据为支撑，研究小农户农业生产外包的认知、意愿和行为，探索农业规模经济效益的实现。

本书以长三角地区16个地级市为研究的区域范围，从区域空间结构的主要构成要素——节点、线路、网络三方面切入，在对长三角地区城市综合实力、交通网络及空间可达性、城市经济联系强度及城市经济联系网络演变过程分析的基础上，提炼长三角地区空间结构的演变特征和发展趋势，深入剖析了高速交通建设与长三角地区空间结构演变的耦合机理，进而基于网络城市发展理念提出了长三角地区空间结构网络化重构的模式和建议。

俄日村位于青海省海北藏族自治州海晏县甘子河乡，是国家级贫困村，贫困发生率较高，贫困程度较深。本书通过实地调查访谈，深入探究当前影响俄日村贫困人口脱贫的具体问题及其原因，提出有针对性的对策措施，为贫困人口全部脱贫、俄日村退出贫困村、海晏县脱贫摘帽提供智力支撑和决策支持。

鄱阳湖是中国第一大淡水湖，流域占江西省面积的97％，它的发展对于江西乃至全国的经济发展和生态环境建设都具有十分重要的意义，研究环鄱阳湖城市群空间网络结构演变与绩效有重大的理论与实践意义。本书基于地理学三大定律、水资源约束理论、城市规模等级理论和城市异速增长理论，运用分形模型、门槛模型、情景模拟法、DEA-Malmquist模型等方法，探索水环境约束下的环鄱阳湖城市群规模结构演变的过程及绩效，以期为

本书探讨了住房市场变化对普通百姓、业主及开发商的影响。各篇论文作者分析了这些变化对经济社会发展带来的影响。尽管聚焦中国，各篇作者也探讨了澳大利亚、日本、韩国、荷兰、北欧国家、新加坡、英国和美国在具体政策设计方面遇到的诸多挑战。

本书在分析中国交通基础设施时空分布及特征的基础上，从微观企业、中观行业和宏观区域三个层面，全面分析我国交通基础设施对经济效率的影响及作用机制。在微观企业层面主要研究交通基础设施对企业全要素生产率的影响，在中观行业层面主要研究交通基础设施、资源错配与行业效率的关系，在宏观区域层面主要研究交通基础设施、空间溢出与城市全要素生产率，最后以丝绸之路经济带以及中蒙俄经济走廊为例，讨论跨境交通基础设施建设、国

本书从城镇化进程中农村人口迁移和农业转型发展的角度考虑“人地关系”和农户土地退出问题，首先，探究一些农户“离农、进城、退地”而另一些农民则想扩大农业经营规模的驱动力，进而厘清当前农村承包地、宅基地制度的改革进展与面临挑战，以及农业农村改革发展面临的一些障碍；其次，测算农村土地“退出不畅”对“粮食增产”“农民增收”的影响；最后，总结了中国农村改革试验区农村承包地、宅基地退出的创新探索，以及法国、日本

本书以中华人民共和国成立以来的城镇化发展为主题，系统梳理了改革开放前和改革开放后中国城镇化发展历程，并以新时代城镇化转型与中国特色新型城镇化道路为视域，明确界定中国新型城镇化道路的内涵，深入分析其具体内容、特殊性和优越性，综合归纳改革开放以来城镇化道路理论的新发展，创新和发展中国特色的新型城镇化道路的理论；构建中国城镇化健康发展评价指标体系，并在深入调研和实证分析的基础上，比较客观地评价了288个